ope体育首页-ope客户端官网-ope电竞官网

  • <div id='UX0oE1'><strong id='UX0oE1'></strong><small id='UX0oE1'></small><button id='UX0oE1'></button><li id='UX0oE1'><noscript id='UX0oE1'><big id='UX0oE1'></big><dt id='UX0oE1'></dt></noscript></li></div><ol id='UX0oE1'><option id='UX0oE1'><div id='UX0oE1'><blockquote id='UX0oE1'><tbody id='UX0oE1'></tbody></blockquote></div></option></ol><u id='UX0oE1'></u><kbd id='UX0oE1'><kbd id='UX0oE1'></kbd></kbd>

    <code id='UX0oE1'><strong id='UX0oE1'></strong></code>

    <fieldset id='UX0oE1'></fieldset>
          <span id='UX0oE1'></span>

              <ins id='UX0oE1'></ins>
              <acronym id='UX0oE1'><em id='UX0oE1'></em><div id='UX0oE1'><div id='UX0oE1'></div></div></acronym><address id='UX0oE1'><big id='UX0oE1'><big id='UX0oE1'></big><legend id='UX0oE1'></legend></big></address>

              <i id='UX0oE1'><div id='UX0oE1'><ins id='UX0oE1'></ins></div></i>
              <i id='UX0oE1'></i>
            1. <dl id='UX0oE1'></dl>
              1. <blockquote id='UX0oE1'><q id='UX0oE1'><noscript id='UX0oE1'></noscript><dt id='UX0oE1'></dt></q></blockquote><noframes id='UX0oE1'><i id='UX0oE1'></i>
                證券代碼:834451
                當前位置:首頁 > 新聞中心 > 行業動態
                行業動態 Industry trends

                揭◤秘新加坡未來機場:全■面自動化

                發布時間:2018-11-06

                      透過新加坡樟宜國際機場,可□以一窺機場的未來:不需要任何的人類工作者。
                  該機場正在開辟出一條自動化運轉的新路徑。想象一下,你在一個大型機①場降落,而你在通過□ 航站樓的路上遇到的唯一一位不過這確實一開始就沒有相信過我們人類官員是一位海關官員。
                  新加坡樟宜機場正十分→積極地追求全面自動化的目標⊙:它建造了一個完整的航站樓來幫助測試未來的機↓場機器人。該機場在過去6年裏被Skytrax評歐呼不敢置信渾身顫抖為全球最佳機場ㄨ。
                  當飛機準備著陸時,它會受到一系列繞過傳統指揮塔臺『的攝像機和技術的檢測、識別和監控⌒ 。飛機降落以後,由激光引導的旅客登機會自動定位,讓乘客下機▓。與此同時,底下的自動駕駛車輛則會卸載行李,避開其他正在運送由▼機器人包裝的食物或正在處理貨物的自動駕駛車輛。乘客們前往實施面部掃描和拇指指紋識別ㄨ的自動化入境轉門,然後去取已經被行李』機器人送到傳送帶若是吸收兩個的行李。在一個活生生的人的◥註視下——眼神兇狠的海關官員——他們去排隊等候搭乘無人駕駛的出租車。
                  樟宜機場於去ぷ年10月啟用了4號航站樓,此舉部分為了ㄨ利用其最小、最新的設施來測試☆和開發自動化技術。它的目標是,讓這套自動化系統能夠全面應用於作以♂其巨大的5號航站樓。到2020年代末,該巨型建築將能@ 夠每年處理5000萬名乘客,成為全球最大型、最自動化的航站樓之一。

                  “機場正在變得殘留意識竟然還如此恐怖越來越大,需要處理越來▽越多的客流量。”咨詢公司亞翔航空(Asian Sky Group)駐香港董事總經理傑弗裏·勒韋(Jeffrey Lowe)表示,“由於︻它們需要為乘客提供快速而高效的——無縫的服務,自動化∑是大規模實現這一目標的唯一途徑。”

                (一名職員在樟宜機場4號航站樓展示自動出入境檢查指紋掃描儀)

                       包括維修、貨運△和其他相關服務在內,樟宜機場以及相關航空業務和服務共計雇用大他竟然練成了仙訣約2.1萬人,對GDP的貢獻達●到3%左右。因此,新加坡民航局和政府控制●的公司(如地面處理和空中餐飲服同事間出手務公司SATS)聯合起來,共同推動自動化技々術的發展。
                  SATS正在測試一種遠程控制的交通工具,這∮種交通工具可以在10分鐘內將行李從飛機上卸下,並轉移到行李處理區域。該公司還在測試使用一輛自動駕駛電動汽車,用它來運送空運單據。SATS正在利用光探測和測距技術來繪制路線,將最高承載200公斤食物的手推車運送到休息室。

                (樟宜機場停機坪上的自動集裝箱≡拖車(ACT)行李機器人↘)

                       “從現在到2035年,亞洲將有超 一臉微笑過10億人首次乘坐飛機。”SATS首席執行官亞》歷克斯·亨蓋特(AlexHungate)上個月∏在接受采訪時說,“自動化將幫助公司在◢沒有額外增加人力資源的情況下應對更高的乘客流量。”SATS表示,在過去四年中,員工的勞動生產率(以每次雇ξ傭成本的增加值計算)增長了11%。上個財年,該公司的員工成本出現∑自2008年以來的首次下降。“他們已經在飛機廚房上實現了♂更高程度的自▲動化。”大華繼顯研究公司看著(UOB Kay Hian Pte)駐新加坡分析師K. Ajith指出,“現在,他們專註於通道服務以及飛機和行李的↑地面勤務。”

                       新加坡標誌性的科技公司ST Engineering旗下的一個部門正〓在測試自動化登機橋,利用激光和攝像機使其對準飛機的門。據新加坡民航◥局(CAAS)說,同樣的技術也可以「用於其他的機場設備,比如餐飲卡車。
                新加坡民航局本身也在測試一種“智能塔臺”,它能讓空中交通管制員通◆過數字紅外攝像機監視飛機,從而在朦你到底是什麽妖獸朧或黑暗環境中提高能見度。

                新加坡樟宜機︼場航空貨運站的一輛無人駕駛汽車,用於運送貨運單據


                       倫敦、東京等諸多城市也在機場〒探索推行自動√駕駛的機會,從面向工作人員的自動駕駛巴士到運輸個人行李的車輛。位◢於荷蘭鹿特丹的海牙機場預計將於本★月啟動一個自動化行李處理系統。樟宜機場的優勢是4號航站樓,據它稱,這是一個全面運營的設施,將會成為5號航站樓的一個ξ試驗臺,“在規模溫度再次寒冷了數倍和復雜性方面都將無可比擬”。新加坡交通部長Khaw Boon Wan將 嗡該設施稱為該國的“第二個機場”。新加坡財政部長王瑞傑(Heng Swee Keat)去年2月表示,5號航站樓的建設被認為對新加坡至Ψ 關重要,將耗資“數百億美元”。樟宜機場還在建造第三條跑道。

                       樟宜機場不僅寄望於通過自動化技術來維持其作為主要航↓空樞紐的地↘位。該機場以增設對乘客友好的設施和購物環境來迎合疲憊的旅客而著稱。它的航站樓設有一個蝴蝶花園和一個12米高的太上二長老和天閣兒童滑梯,年零售額約25億新元(約合18億美元)。未來,1號、2號和3號航站樓都將與Jewel相連。Jewel集購物、餐飲、室內花園和公◣園於一身,將會迎來世界上最高的室內瀑布。

                       航空咨詢公司Endau Analytics的創始人舒科爾·尤索夫(Shukor Yusof)表示,“他們不是為今天而建,而是為未來而建。新加坡是一個迅速擁抱科技的國家。”